一、南极洲

1、地球上位置最南的大洲，跨经度最广的大洲

位置：几乎全部在南极圈内。四周被太平洋(C)、印度洋(B)、大西洋(A)包围。字母代表图中的位置。

2、冰雪高原：

平均海拔最高的一洲，冰层平均厚2000千米，有“冰雪高原”之称.

3、寒极和风库

特点：酷寒、干燥、烈风

原因：

①纬度高：地处高纬，一年之内地面接受太阳光热最少，造成严寒。

②地势高：南极洲的高原地形和巨厚的冰层，加剧气候的寒冷，形成酷寒

③气压高：酷寒使南极洲形成了极地高压中心，从大陆中心向边缘地带经常吹反时针方向（即从陆地吹向海洋）的极地东风，降水稀少而风力极大，形成干燥、烈风．酷寒使降水以暴雪形式出现，长久的积雪形成庞大而深厚的大陆冰盖．烈风、暴雪和巨大的冰盖又是南极大陆酷寒的原因。

④洋流：南纬40-60度持续的西风环流，造成一种特殊的“风壁”．它阻碍南极地区与低纬地区的热量交换，也是造成该地区气候酷寒的原因之一。

暖季：11月～次年3月

4、资源和科研宝地

淡水资源：体积占冰川体积的90%以上，是世界上淡水资源最丰富的大洲、周围海洋上多冰山。

矿产资源：煤（维多利亚地）、铁（印度洋沿岸）储量最丰富。

生物资源：磷虾、鲸、海豹、企鹅。

原始的自然环境，最广阔的天然实验室。

最好考察时间：每年9月～次年3月，主要原因是刚好处于极昼、暖季。

我国的南极考察站：长城站（不在南极圈内）、中山站（在南极圈内）、昆仑站和泰山站，以及在恩克斯堡岛在建的罗斯海新站。

越冬期间的主要常规科考观测项目有:气象、高分辨卫星云图接收、地震、电离层观测。

5、南极条约：利用只限于和平目的，禁止一切军事活动和任何核爆炸或处理放射性废物等。宗旨：保护南极环境，和平利用南极。

二、北冰洋

①世界上面积最小、最浅的大洋。

②世界最寒冷的大洋。极寒的气候，使北冰洋上有广布的常年不化的冰盖，大洋的周围多浮冰和冰山漂移。

③大陆架面积辽阔。北冰洋的大陆架占北冰洋的36％。

④北冰洋海岸线曲折，岛屿众多。世界第一大岛格陵兰岛。

【补充1】北冰洋范围内气候非常低的原因：

①北冰洋位于北极圈以内，冬半年有漫长的极夜，散失掉大量的热量。

②极昼期间尽管光照时间很长，但太阳高度角很小，单位面积获得的太阳辐射能量很有限。

③同时，在极昼期间由于积雪和海冰的融化要消耗大量的热能。

④再加上白色的冰雪对太阳能有很强的反射作用。如新雪的反射率达到90％以上。

【补充2】北冰洋地区主要的矿产资源

主要有石油、天然气、海底中的锰结核以及—些金属矿等。

北冰洋虽然海运困难，但其上空是重要空中要道和捷径，北冰洋周围由亚洲、欧洲和北美三大洲环绕，北冰洋上空是亚洲北部（日本、中国，韩国、俄罗斯远东部分）、北美北部（美国、加拿大）、欧洲北部（北欧、东欧、西欧）三个地区之间来往的重要空中走廊和最短的航线。如：从日本东京一北极一丹麦的哥本哈根的航空线，由15600千米缩短了2700千米。

【补充3】北极黄河站

我国第一个北极科学考察站—中国北极黄河站在（78°55′N，11°56′E）的挪威斯匹次卑尔根群岛的新奥尔松建成并于2004年7月28日投入使用。

选址原因：人类干扰较少，是科学研究的天然试验室；这里是一个国际平台，便于国际交流。

知识拓展：“冰上丝绸之路”

2017年，我国第八次北极科考创造了4个首次：首次开展环北冰洋考察；首次穿越北极中央航道，并在北冰洋公海区开展科学调查；首航北极西北航道，加强国际合作，开展海洋环境和海底地形调查；首次在北极和亚北极地区开展海洋塑料垃圾、微塑料和人工核素监测。

由于全球气候变暖，北极冰川解冻、冰雪消融，北极航道的商业价值日益凸显出来。

北极东北航道航行，比传统的经马六甲海峡、苏伊士运河的航线节省约1/3的时间和航程，不仅可大大节省燃油等成本，提高航行周转率，还可以减少苏伊士运河通行费用，避开季风对船舶航行安全的困扰和海盗袭扰等。

实际上，雪龙号首航东北航道后，中国已有数航次商船经此航道抵达欧洲。俄罗斯看到了东北航道带来的发展机遇，邀请中国共同开发北极航线，积极响应“一带一路”倡议，提出合作打造“冰上丝绸之路”。

我国第八次北极科考实现首次穿越中央航道和首航西北航道，无疑为“冰上丝绸之路”的开拓，为“一带一路”的拓展和新的开放格局的构建奠定了更坚实的基础。